Türkiye'nin elektronik destek ve taarruz yeteneklerini artırmayı amaçlayan HAVA SOJ Projesi’nde, özel görev sistemlerinin yanı sıra bu sistemlerin operasyonel dayanıklılığını sağlayacak altyapılar da büyük bir öneme sahip.
Konya 3. Ana Jet Üssü'nde hayata geçirilen bu proje; hangarlar, SOJ filo binaları, planlama ve eğitim alanları ile yer destek altyapılarından oluşan entegre bir askeri havacılık altyapısı özelliği taşıyor.
TÜRK MÜHENDİSLİĞİNİN KRİTİK ROLÜ
Genç Mühendislik, HAVA SOJ Filo Binaları ve Hangar Projesi’nde tüm mekanik tesisat taahhüt işlerlerini, gerekli ekipmanlarla birlikte tam bir anahtar teslim hizmetiyle gerçekleştirmiştir.
Projede, ısıtma, soğutma ve havalandırma sistemleri, HVAC alt yapı çalışmaları, sıhhi tesisat, yangın güvenliği altyapıları ile su ve köpük bazlı yangın söndürme sistemleri kurulmuştur. Aynı zamanda, sistemlerin test, kontrol ve devreye alma süreçleri de başarıyla tamamlanmıştır.
Özellikle uçak hangarlarının geniş alanları ve yüksek yangın yükleri ile barındırdıkları kritik hava platformları nedeniyle, yangın güvenliği sistemleri askeri gereksinimler ve teknik şartnameler doğrultusunda titizlikle uygulanmıştır.
ALKUN: “TEKNİK EGEMENLİK SAHADA”
Genç Mühendislik Yönetim Kurulu Başkanı İlker Alkun, savunma sanayisinde bağımsızlığın yalnızca geliştirilen platformlarla sınırlı olmadığını vurguladı.
Alkun, “Bir ülkenin kendi uçağını, radarını veya elektronik harp sistemini geliştirebilmesi kadar, bu sistemlerin kullanılacağı tesisleri kendi mühendislik becerileriyle inşa edebilmesi de son derece stratejiktir. Bu tesislerin mühendislik altyapısının ülkemizde bulunması, teknik egemenliğin sahadaki uygulaması olarak değerlendiriyoruz” şeklinde konuştu.
1996 yılında kurulan Genç Mühendislik, 2026 yılı itibarıyla 30 yıllık mühendislik tecrübesine ulaşarak, HAVA SOJ’un kritik yer altyapısındaki sorumluluğu ile mühendislik birikimini Türkiye’nin stratejik savunma projelerine taşımayı hedefliyor.
