Çin, 2010 yılında taşıma tarihinin en ciddi krizlerinden birine tanıklık etti. Pekin ile İç Moğolistan'ı birbirine bağlayan Ulusal Karayolu 110 üzerinde meydana gelen trafik sıkışıklığı, 100 kilometreden fazla bir mesafeyi etkiledi. Tam 12 gün boyunca çözülemeyen bu devasa tıkanıklık, modern dönemin en uzun ve en geniş kapsamlı trafik felaketi olarak tarihe geçti.
Hayal edin ki, yürüyerek birkaç dakikada kat edebileceğiniz bir mesafeyi, direksiyon başında tam 24 saat içinde geçiyorsunuz. Ağustos 2010'da Çin'de yaşanan durum tam olarak böyleydi: Araçlar günde ortalama sadece 1 kilometre yol alabiliyordu. Başlangıçta sıradan bir yoğunluk olarak görülen bu durum, sayısız sürücünün günlerce yolda kalmasıyla ülke tarihinin en büyük lojistik krizlerinden birine dönüştü.
TRAFİK NASIL BAŞLADI?
Her şey 14 Ağustos 2010 tarihinde başladı. Karayolundaki bakım ve onarım çalışmaları nedeniyle şerit sayısında bir azalma yaşandı. Bu dönemde kömür taşıyan binlerce kamyon da yola çıkınca, zaten kapasitesinin yüzde 60 üzerinde çalışan yol, bu yoğunluğa dayanamadı.
Demiryolu altyapısının yetersizliği, sorunu daha da derinleştirdi. Artan sanayi taleplerini karşılamak isteyen firmalar, taşıma faaliyetlerini kara yoluna yönlendirdi. Bu sebeple, yüz binlerce araç, motora basılmadan ve kornalar çalmadan dev bir kuyruğa takılıp kaldı.
ASFALT ÜZERİNDE DOĞAN "ŞEHİR"
Saatler geçtikçe sürücüler, çıkış olmadığını kabullenmeye başladı. Yolun farklı noktalarında kalan birçok kişi su ve yiyecek bulmakta zorlandı. Bu aşamada yerel halk devreye girdi ve yol kenarlarında geçici tezgahlar açıldı.
Alternatif bir seçeneği kalmayan sürücüler, araç içinde ya da kamyon kasalarında uyumuş durumda kaldı. Yaz sıcakları nedeniyle bekleyiş daha da zorlaşmıştı. Bu trafik sıkışıklığı, ticaretin ve sosyal etkileşimlerin yanı sıra zaman zaman gerginliklerin yaşandığı geçici bir şehre dönüştü.
TRAFİĞİ AÇMAK GÜNLERCE SÜRDÜ
Durumun kontrolden çıkması sonucu, Çin hükümeti geniş çaplı bir müdahale başlattı. Otoyol ekipleri ve kurtarma araçları hemen bölgeye yönlendirildi. Kamyonların Pekin'e gündüz girişleri yasaklanarak, sadece gece saatlerinde geçiş yapmalarına izin verildi.
Dünyanın trafik sorunlarını en açık şekilde gözler önüne seren kapsamlı bir araştırmada, son 3 yılda 36 ülkedeki 900'den fazla şehrin ulaşım verileri titizlikle incelendi. Bu detaylı analizler, hangi şehirlerde sürücülerin en fazla zaman kaybettiğini ortaya koydu. Küresel ölçekte güncellenen liste yayımlandı ve sonuçlar yine şaşırtıcıydı. İşte trafikte en çok zaman kaybedilen şehirlerin güncel listesi…
Tüm bu alınan önlemlere rağmen, trafik sıkışıklığının tamamen sona ermesi günler aldı. Olay süresince yüz binlerce araç yolda mahsur kalmıştı.
Tarihe Geçen Trafik Felaketi
Guinness Rekorlar Kitabı, Almanya'da 1990 yılında yaşanan bir trafik sıkışıklığını araç sayısı açısından daha büyük olarak nitelendirse de, uzmanlar, Ulusal Karayolu 110'daki bu olayın süresi ve etkisi bakımından modern tarihin en ikonik trafik çöküşü olarak kabul edildiğini belirtmektedir.
Trafikte En Fazla Vakit Harcanan Şehirler Açıklandı!
Trafiğin insanların hayatını nasıl etkileyebileceğini gösteren bu tarihi olayın ardından, benzer durumlar günümüzde de dünyanın birçok büyük kentinde yaşanmaya devam etmektedir. O 12 gün boyunca süren kaos geride kalmış olsa da, modern şehirlerde sürücüler hala zamanlarının büyük kısmını direksiyon başında harcamakta. INRIX tarafından yayımlanan son rapor, trafikte en fazla zaman kaybedilen şehirleri belirleyerek sorunun ciddiyetini ortaya koydu.
İşte güncel sıralama...
10- LOS ANGELES
9- PARİS
8- LONDRA
7- DUBLİN
6- KAP YARDIMI (CAPE TOWN)
5- FİLADELFİYA
4- NEW YORK
3- MEKSİKO ŞEHRİ (MEXICO CITY)
2- ŞİKAGO
