Otomotiv Sektöründe Kârlılık Krizi! Araç Başına Kazanç Düşüşte

Der Spiegel’ın aktardığına göre, Center of Automotive Management (CAM) tarafından gerçekleştirilen bir araştırma, önde gelen otomotiv markalarının 2026 yılının ilk yarısında kârlılıklarının önemli ölçüde düştüğünü ortaya koydu.

Araştırmaya katılan 15 üreticinin her bir araç için elde ettiği ortalama faiz ve vergi öncesi kâr (EBIT), geçen yıl bu dönemde 1.409 euro seviyesindeyken, bu yıl 1.187 euroya geriledi.

EBIT’te Yüzde 17,5 Azalma

Çalışmada, Toyota, Volkswagen Grubu, Hyundai-Kia, Stellantis, General Motors, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Tesla, Honda, Nissan, Renault, Suzuki, Mazda ve Mitsubishi gibi markalar yer aldı. Stellantis'in verileri ise Leapmotor International'ı da kapsıyor.

Toplam EBIT değeri de yüzde 17,5 oranında azalarak 35,6 milyar euroya düştü. Aynı dönemde sektördeki toplam ciro yalnızca yüzde 1,4 oranında gerilemiş olması, satış kaybından ziyade, gelirleri kâra dönüştürme yeteneğindeki zayıflamayı gözler önüne seriyor.

Şirketler Kârlılığını Kaybederken Pazar Payını Önceliklendiriyor

Araştırmayı yöneten Stefan Bratzel, ciro ile faaliyet kârı arasındaki bu ayrışmayı yılın ilk yarısında dikkat çekici bir alarm olarak tanımladı. Bratzel, “EBIT’teki azalış oranı, cirodaki düşüşün 12 katından fazla olduğunda, sektör ilk olarak kârlılığını kaybediyor demektir” şeklinde vurguladı.

Bu araştırma, otomotiv firmalarının 6 Ağustos 2026 tarihine kadar yayımladıkları finansal raporlar ve çeyrek dönem sonuçları üzerinden CAM’ın yaptığı hesaplamalarla hazırlandı. Araç başına EBIT tutarı, üreticilerin toplam faaliyet kârının teslim edilen araç sayısına bölünmesiyle elde edildi. Dolayısıyla, sunulan veriler, spesifik modellerin kârlılığını değil, şirketlerin genel operasyonel başarısını yansıtmaktadır.